“在海外化想路上，法国东说念主的身材是柔嫩的。”

曾几何时，法国汽车制造商在技艺改进方面领有较强的实力，一直费事于于鼓动汽车工业的技艺向上。这种改进精神使法国汽车在公共市集上具有一定的竞争力。联系词，法国东说念主并未因此而固步自命，而是积极寻求与其他国度的相助，分享技艺和资源。

比如雷诺与日产三菱定约、雷诺与韩国三星、长安与PSA、DPCA（神龙汽车）等等。

此前，雷诺首席推论官卢卡·德·梅奥（Luca de Meo）在参不雅某工场时刻默示，到2028年，雷诺的电动汽车和软件实体安培（Ampere）将在性能和本钱方面赶上中国最佳的公司。安培默示，该汽车制造商目下依靠一个名为“先进中国发展中心”的特意实体来开发其电动汽车。

该实体将使安培随机从“中国生态系统的开发历程中学习，并为其团队和雷诺的团队吸取正确的阅历”。尽管本年欧洲电动汽车行业增长放缓，况且濒临来自中国的竞争，安培仍然对电动汽车行业的昔时捏乐不雅作风。

在中国进行研发

再长入日前传出的音书，雷诺集团正通过其全资子公司安培积极决策重返中国市集。这一计谋举措不仅彰显了雷诺对中国市集后劲的潜入封闭，更突显了其在公共电动车畛域布局的决心。

联系信息显现，雷诺在中国斥地了研发基地，雇用了约200名硬件工程师开云体育，并计划在上海招聘更多软件工程师。主如果硬件工程师，认真开发价钱低于20,000欧元的电动版Twingo，并计划遴聘软件工程师。