不错说，如今的昂科威关于别克黑白常迫切的，我嗅觉这险些便是“一款车救活一个品牌”，跟着君威、君越、威朗以致GL8等车型销量的下滑，别克如今在销量约略拿得脱手的也就只剩下昂科威这一款了，从2025年第一个月的销量就能看出，别克旗下销量杰出1万辆的也就只剩下昂科威，达到了10331辆，在中型SUV界不错排在第8，从本年1月份的销量来看，昂科威的发达照实出色，以致比汉兰达的5900多辆还要跨越不少。

昂科威的外不雅和内饰很是雅致，尤其是内饰用料给我的嗅觉很是足，关上车门后，关于车外的杂音结巴十分明显，开起来后整车隔音静谧性愈加接近豪华品牌，可能是内饰软质材料心事较多的原因，坐在车内给东谈主一种高等的嗅觉，然后还有30英寸的曲面大屏，明晰的高达6K讲确实，光是这块屏幕就值回票价了，况且全系标配双区语音叫醒识别和贯串识别，比较同价位的其它合股SUV，在智能科技方面，昂科威占到了先进，尤其是关于汉兰达，在大屏幕以及系统智能化这方面，昂科威更恰当当今的流行趋势。

况且昂科威还有空间更大的昂科威PLUS版，尤其是顶配的四驱艾维亚，空间以及通过性能又上了一个台阶，纰谬还是油耗有点高，毕竟2.0T引擎领有237马力，能源也强，匹配的是9挡手自一体变速箱，市区开油耗会在10L以上，毕竟这款车型的高慢较大，接近2吨的高慢，关于油耗来说还是有影响的，不外优点是开起来很是稳，提速快，能源关于我来说富富过剩。

之前试驾时就对它的能源很是有好感，许多礼聘昂科威的车主也齐礼聘了2.0T车型，不外比较于237马力的2.0T车型，1.5T车型最大的亮眼便是价钱和油耗，毫无疑问1.5T的油耗是要远低于2.0T得，况且变速箱也雷同是9AT，况且1.5T的初学版车型价钱很是亲民，13万多的昂科威说的便是它。

校对 庄武开云体育