"两位亦然 …… ‘纵目’的供应商么？"

张江科贤园的物业公司，有时位于纵目科技总部地点的 2 号楼地库。是以 10 日中午的时刻，顺着一大早看到的"纵目科技东谈主去楼空"的音尘，笔者与一同驱车前来的公社赛佳彤真诚，干脆径直拐进办公室了解一下情况。关联词在场的两位使命主谈主员，似乎是误解了咱们的身份。

鉴于解释可能会形成不消要的误解，于是笔者只可些许带着点尴尬地，含混暗示"辅导要咱们来了解一下情况"。

但物业的一位女士，似乎对碰到甲方跑路窘境的供应商，是怀着恻隐的。她节略解释了一下面前的情况："他们上个礼拜五（履看成 8 日周六）就走光了，当今这里独一咱们看楼的使命主谈主员。"

"其实这几天来这里的不啻你们一家了，有些事你们也显着的，（咱们）是莫得观点的 …… "末了她又补了一句，似乎是思劝慰咱们。

也曾淆乱过的科技公司总部大楼，10 日咱们打听的时刻，依然一派少见。门窗阻滞，莫得东谈主员收支的印迹。2 号楼独一后门还开着，但园区物业在这里摆了一张办公桌，安排两位安保在此危坐。

▲ 正门的玻璃上依然贴上了留意捕快的白纸，但不错看到大厅亮着射灯

客岁 11 月，赛真诚首次造访此地时，也曾树立在 2 号楼正门口的开辟依然被破除挪走。面前围绕着大楼仅仅靠边停放着一圈汽车。而令东谈主欷歔的是，一楼大厅进口的玻璃门上，依然被事先贴满了拦阻从外界捕快和拍摄的白纸。

▲ 反光相比严重，但照旧看得出办公区域虽然东谈主去楼空，但并不算凌乱

透过莫得封死的玻璃尖端，大要不错看到前厅里开着射灯。但从楼侧一些办公室的窗户向内看去，通盘工位王人空空荡荡。正如物业那位女士的说法，这里东谈主去楼空。

科贤园 2 号楼正下方的地库一隅，停满了蓝本应该属于纵目科技的，测试和工程用车辆。不错看到的包括老款问界 M5、改装了外部传感器阵列疑似 2017 款的逍客等等，以及一辆园区内低速 L5 级无东谈主车辆。只不外肉眼可视力，这些测试平台似乎王人有那么点"历史"的印迹。

▲ 颇有岁首的 2017 款逍客测试车

而当笔者在和共事一齐，欷歔这些面前只可被弃置在边缘里积灰的开辟，三四年前是如安在园区内四处招摇，引来一众齰舌视野时。又名身着制服的园区安保，推着辆自行车沉默地来到咱们死后不远方。

安保小哥并莫得向前拦阻咱们，在封存开辟以及车辆周围四处探查和拍摄，致使没出声搭话查探一二。致使当咱们回身朝他端详的时刻，挑升别过甚去或者 45° 望天，以幸免视力上的战斗。其看成模式进展出了在保持谨防践诺职务的同期，最大甩掉幸免任何非必要的战斗以及争执。

▲ 安保仅仅在履职

这番光景使得我与赛真诚，对望无语。咱们并不知谈，在阿谁"这几天来这里的不啻你们一家"的进程中，园区方面阅历了些什么艰辛。

但咱们依然不思连接在这里接头下去了 ……

空洞脉脉平台，部分微信群对话爆料，在 2 月 8 日的时刻，纵目科技职工收到行政奉告：将在当天 18 点后断电封楼，职工须在此之前取私运东谈主物品何况办理去职诠释注解。

彼时，距离企业首创东谈主唐锐在年前全员会上欢喜的"寻求并购惩处欠薪"当年约两周，企业从客岁 11 月起，在册的七百多职工，欠薪已达四个月之久。

关联词在这个乙巳年的新春，遗迹并莫得出现。职工等来的则是随申办社保断缴、医保账户关闭的短信辅导。当年后，剩下的东谈主抱着仅存的但愿连接到岗上班时，得到的是连雇主唐锐也失去联系的凶讯。有东谈主爆料称，唐锐已"逃到"好意思国。但从添加过其微信账号的东谈主那处看，至少从其在除夕那天发布的好友圈内容看，IP 地址通晓是在日本。

▲ 2023 年末的唐锐与其 2018 年的形象险些判若两东谈主，与其说是中年发福，不如说是压力太大的启事

履行上，跟着 2023 年下半年，国内成本对智能驾驶感奋的消退，纵目科技就依然进入到了危急现象。23 年 10 月末，公司顾问层文书转入"低功耗模式"，职工只保留底薪，且"封顶" 10000 元名额。此外，发薪日也从蓝本每月 10 日调后到 25 日。

把柄面前流出的职工爆料以及媒体报谈，企业的顾问层一直尽力自救。

举例 CEO 唐锐就曾一直试图出售部分业务和时代，何况一直在激动老股东进一步融资。致使还试图与宁波的某上市公司洽谈并购。但从收场来看，这些尽力王人莫得得回本质性成果。于是在"低功耗模式"整整一年之后，纵目科技终于破钞了终末的现款流。

纵目科技成立于 2013 年，迄今为止共完成 10 轮融资，总金额 22.47 亿元东谈主民币。联思、小米等国内科技企业王人曾对其进行注资。在 2022 年的时刻其估值一度高达 90 亿元。也因此，其被部分公论冠以自动驾驶畛域的"独角兽"企业的名头。

天然咱们王人知谈的是，智驾这条赛谈，其实从来就不存在什么信得过兴趣上的独角兽企业。

▲ 来自问界的订单，其实注定会失去——毕竟智选车是华为的土地，在余承东理顺里面关系后，势必会引入车 BU 的居品

从业务角度来看，其自出生起拿到的最难堪订单，无疑是赛力斯问界 M5 以及自后 M7 的自动停车决议。但无人不晓的是，自后其被华为决议改姓易代。这也就使得纵目无缘享受，2023 年 8 月下旬驱动的，由 2023 款问界 M7 热销带来的，订单怒潮。

除了赛力斯除外，长安、奇瑞乃至于比亚迪、长城以及一汽，王人曾是纵目科技的客户。但这些企业大多从 2023 年驱动，任意插足到自研上。这就导致了纵目科技中枢客户抵制流失。直于本日， 只剩下了长安一家还在部分车型上收受其决议。

▲ 也曾，一汽红旗亦然纵目科技的用户

面前不少不雅点以为，纵目科技的这个结局，主要输在了时代层面上。其停车决议时代栈停留在 2022 年的水平上，而由于企业转向 ADAS 决议的里面暴虐被以唐锐为首的决策层否决，错失了要害的发展窗口。天然，这也不错被视为停车决议时代栈裹足的难堪原因。

▲ FlashBot 是一种思法很好，但兴趣不大的东西

而在 2024 年，唐锐为首的企业中枢层，又以近乎"赌"的情势遴选押注自动驾驶充电机器东谈主，即所谓的 FlashBot 业务，何况插足了朝上 300 东谈主团队。关联词该业务自后被诠释注解是失败的——

基于低速园区机器东谈主的充电机器东谈主与乘用车智驾时代阶梯各别大，更与此前企业的主业各别较大，导致能够拿出的居品存在大王人问题，最终市集响应冷淡。

这个失败最终破钞了企业资源，加快了最终时刻的到来。

天然，纵目科技所濒临的处境并非个案。事实上，这仅仅现时新动力产业链深度洗牌，一种预报性质的展示。

现时通盘这个词智驾行业，不管国内照旧海外，履行上依然呈现出三重压力下的，加快淘汰趋势——

领先是时代迭代加快下的"代际绞杀"。

在现阶段智驾模式从 L4 降至 L2.99 的赛谈调遣中，部分掌执弘远数据并得回成本加持的中枢企业，凭借数据闭环智商和算法快速迭代修复护城河，而二线厂商在 BEV+Transformer，再到端到端的时代跃迁中徐徐掉队。

同期主机厂的"灵魂争夺战"，正在加快通盘这个词产业链重构。

华为、小米等科技巨头，面前通过全栈自研决议挤压第三方供应商空间，而传统车企为掌执主动权，或自研智驾团队（如比亚迪），或遴选具备生态整合智商的头部联联合伴（如地平线），导致中小智驾企业糊口空间被挤压。

▲ 马太效应依然启动，中小智驾企业除了一丝数在早期就冲过窗口或者抱上大腿者，最终只怕王人会走向绝境 ……

最终由成本所驱动的"马太效应"，面前驱动日益加重。

2024 年，即使港股也对智驾企业盈利智商的严苛凝视，使得未上市企业估值逻辑坍塌。已上市企业通过募资，草率不错连接激动那时代武备竞赛，而未上市企业则势必堕入"时代过期 - 订单流失 - 融资困难"的恶性轮回。

纵目科技曾三次折戟 IPO。

2017 年，纵目科技首次在新三板市集挂牌，但数月后便文书摘牌。2022 年 11 月，纵目科技转战科创板，于 2023 年 9 月除掉 IPO 苦求。2024 年 3 月，纵目科技又向港股递交了 IPO 苦求，但由于招股书满 6 个月后未能通过审核，上市苦求于当年 9 月失效。

▲ 这个结局，令东谈主欷歔，但其实早已注定

一言以蔽之体育游戏app平台，在这个蛇年的新春，发生在张江科贤园的这一切天然令东谈主欷歔，但也如实是令东谈主心有余而力不足的势必收场。因为有好多事情，草率在一驱动就依然注定了。